Usa ka miting sa distrito sa paggamit sa gas motor fuel sa agrikultura ug mga serbisyo sa munisipyo gipahigayon sa distrito sa Pavlovsky sa Kuban. Ang mga panaghisgot bahin sa pag-convert sa mga traktora ug pagkombinar gikan sa diesel fuel ngadto sa liquefied gas nagpadayon sa habagatan sulod na sa pipila ka tuig. Ang rason mao ang tin-aw: ang mga gasto alang sa mga sugnod ug lubricants sa tanan nga mga panahon sa pagtubo, sa pagpaubos sa dili kaayo taas nga ganansya sa agribusiness. Apan, ingon sa gipakita sa praktis, imposible nga mabag-o ang kagamitan sa gas nga wala’y hinungdanon nga pamuhunan sa gobyerno sa imprastraktura. Andam ba ang estado sa pagtabang sa mga mag-uuma ug makatarunganon ba kini sa ekonomiya?
— Karon, ang usa ka litro sa diesel fuel nagkantidad ug kapin sa 92 ka gasolina. Kini usa sa mga nag-unang gasto sa uma! - Si Roman Aleynikov, usa ka mag-uuma gikan sa rehiyon sa Rostov, nagpataas sa iyang mga kamot. Apan sa samang higayon, dili niya gusto nga ibalhin ang iyang kagamitan sa gas. Siya nag-ingon nga kini mahal kaayo, tungod kay kinahanglan nimo nga usbon ang tibuok nga "pagpuno" sa traktora. Ug ang pagmaneho sa labing duol nga gasolinahan labaw pa sa 20 kilometros. Nagpasabut kini nga kinahanglan nimo nga ibutang ang usa ka matang sa espesyal nga baril sa nataran ug matag karon ug unya dad-on kini sa gasolinahan aron mag-refuel. Ingon usa ka sangputanan, ang ideya dili gyud mabayran, nakahukom ang negosyante. Tinuod, wala siya kahibalo kung pila ang gasto sa pag-convert sa transportasyon sa agrikultura ngadto sa gas, o kung unsang mga programa sa tabang sa gobyerno ang magamit.
Ang pinuno sa Don Farmers Association, si Vadim Bandurin, nag-ingon nga ang ideya sa paggamit sa gas hingpit nga makatarunganon ug napamatud-an na ang iyang kaugalingon nga maayo kaayo. Apan siya usab nagtuo nga ang pag-convert sa kadaghanan sa mga ekipo sa habagatan ngadto sa alternatibong mga sugnod sa umaabot nga mga tuig halos imposible.
— Siyempre, gusto sa mga mag-uuma nga makadaginot sa sugnod ug mga lubricant, ug kini usa ka hinungdanon nga positibo nga aspeto. Apan adunay seryoso nga mga problema sa pagpatuman sa ideya, nag-ingon ang eksperto. — Magsugod kita sa kamatuoran nga karon wala’y makina nga pang-agrikultura nga gipaandar sa gas; wala’y usa ka dako nga tanum nga naghimo niini nga sunud-sunod. Wala’y sistema sa serbisyo alang sa ingon nga kagamitan sa agro-industrial complex. Dili klaro kung unsa ka kusog ang mga makina sa mga traktor ug kombinasyon nga molihok. Labing hinungdanon, karon ang sistema sa paghatag gasolina sa makinarya sa agrikultura nanginahanglan mandatory nga posibilidad nga mag-refueling direkta sa nataran sa makina ug sa uma. Tungod niini, naghisgot kami bahin sa pagtukod sa mga istasyon sa pagpuno sa gas direkta sa mga organisasyon sa agrikultura nga adunay angay nga pakete sa mga dokumento, permit, ug uban pa.
Sumala sa opisyal nga data, sa Don karon lamang 4,4 porsyento sa mga ekipo midagan sa gas, ug sa kasikbit nga Krasnodar Teritoryo - na 38. Ang mga mag-uuma nagpaila niini sa usa ka rason, imprastraktura. Sa rehiyon sa Rostov adunay 11 lamang nga mga istasyon sa pagpuno sa gas, sa Kuban aduna nay 18. Sa pagkatinuod, adunay daghan pa (ug bisan kadtong nagtrabaho sa kapasidad). Apan bisan kini igo na aron ang resulta dili matupngan. Ang mga awtoridad sa Don nakasabut niini pag-ayo ug nagsaad nga sa 2022 ang network sa mga istasyon sa pagpuno sa gas motubo ngadto sa 39. Sumala sa rehiyonal nga gobyerno, 10 ka mga pribadong tigpamuhunan ang nalambigit na sa pagtukod sa mga pasilidad sa imprastraktura sa pagpuno sa gas sa rehiyon sa Rostov, kinsa nagpahibalo sa mga plano sa pagtukod sa 13 ka mga pasilidad. Ug sa silingang Kalmykia, sa dalan, sila usab nakahukom sa pagtukod sa usa ka network sa mga gasolinahan. Ang mamumuhunan nagtinguha sa pag-abli sa pito ka mga gasolinahan nga nag-operate gamit ang methane. Daghan kaayo alang sa usa ka gamay nga rehiyon.
Laing problema: sa mga rural nga lugar, bisan ang naglungtad nga mga istasyon sa gasolina nahimutang layo sa mga lokasyon sa kagamitan. Busa, daghang mga prodyuser sa agrikultura ang kinahanglan nga magtukod sa ilang kaugalingon nga mga tangke sa pagtipig ug mga istasyon sa pagpuno sa gas. Apan, ingon sa gipakita sa praktis, bisan kini nga disbentaha mahimo nga usa ka bentaha: kung ang mga mag-uuma sa banika mismo gusto nga magbukas sa ilang kaugalingon nga mga istasyon sa gasolina, mahimo silang makaganansya. Adunay susama nga kasinatian sa pagpanguma sa Kuban. Sumala sa rehiyonal nga administrasyon, kini ang una nga site sa Russia diin ang usa ka gasolinahan nga gasolina gibutang direkta sa umahan. Karon, dili lamang ang transportasyon sa mag-uuma, kondili ang mga sakyanan sa transit ang gipa-refuel dinhi. Ang kapasidad sa estasyon kung maabot ang tibuuk nga kapasidad mahimong 200 ka mga awto matag adlaw.
Sumala sa pangulo sa Gazprom board of directors, Viktor Zubkov, ang network sa mga gas filling station sa nasud karon naglakip sa 446 ka pasilidad. - Siyempre, kini dili igo. Apan ang gobyerno sa Russia nakahukom sa paggahin og mga pundo alang sa pagtukod sa mga estasyon ug sa re-equipment sa transportasyon. Karong tuiga, 17 ka rehiyon ang makadawat og suporta, sunod tuig – 27,” matod niya sa miting. Adunay usab legal nga mga pagdili. Sa pagkakaron, ang pag-refueling sa makinarya sa agrikultura gitugotan lamang sa gahi nga nawong. Sumala sa kasamtangan nga mga regulasyon, bisan ang "opisyal" nga pabrika nga mobile refueling trak dili makahimo niini direkta sa uma. Sumala sa Gobernador sa Teritoryo sa Krasnodar, Veniamin Kondratyev, kini usa sa pipila nga mga hinungdan nga nagpugong sa kaylap nga paggamit sa natural nga gasolina. Sa miting, gisugyot niya ang pagbag-o sa mga teknikal nga regulasyon ug pagtugot sa mga salakyanan sa agrikultura nga ma-refuel sa uma. Misaad sila nga motrabaho niini nga isyu.
Pagpanghunahuna
Dmitry Belyaev, editor sa National Agrarian Agency
Sa kinatibuk-an, ang mga mag-uuma positibo nga reaksyon sa pagbalhin ngadto sa gas; nakakat-on sila sa pag-ihap sa salapi. Apan nanginahanglan kini og duha ka hinungdan: usa ka maayo nga naugmad nga imprastraktura sa pagpuno sa gasolina ug tabang sa gobyerno. Ang pangutana kung kinsa ang mobayad sa dako nga pagtukod sa mga network sa nasud. Ang mga rehiyon, ug labi na ang mga lungsod, dili makit-an ang salapi alang niini. Kung gikuha sa Gazprom ang tanan nga nag-unang gasto, kini makapadali sa proseso. Bahin sa tabang. Karon aduna nay mga programa sa gobyerno nga nagdasig sa pagbalhin ngadto sa mga makina sa gas, pananglitan, mga benepisyo alang sa mga mag-uuma sa pagpalit sa maong mga ekipo, ug gikan sa 2019, mga subsidyo alang sa pagpalit sa mga mobile refueling system. Apan kini nga mga programa kinahanglan nga palapdan. Pananglitan, ang mga subsidyo alang sa mga tiggama sa ingon nga makinarya sa agrikultura sa Russia mahimong makapukaw sa pag-uswag sa mga bag-ong modelo ug paghimo sa masa. Dayon makita sa tanan nga makatarunganon ang pagpamuhunan sa industriya, ang gagmay nga mga negosyo mahimong mas aktibo sa pagtukod og gagmay nga mga gasolinahan sa mga rural nga mga lugar, ug uban pa.