Hangtud sa ikatulo nga kwarter sa miaging siglo, ang patatas usa ka lokal nga pagkaon. Gikonsumo kini ug giproseso sulod sa pipila ka gatos ka kilometro sa diin kini mitubo, apan hinayhinay nga mibalhin ngadto sa kategoriya sa mahinungdanong global nga mga palaliton sa pamatigayon. Ang tanan nga panahon nga garantiya nga transportasyon sa mga presko nga kargamento, i.e. natural, patatas adunay kaugalingon nga mga kinaiya ug giubanan sa daghang mga risgo. Ang mga patatas isip usa ka kargamento opisyal nga giklasipikar sumala sa kasagarang gidawat nga mga sumbanan sa logistik. Sa internasyonal nga pamatigayon sa patatas, ang mga regulasyon sa transportasyon sa dagat mao ang labing detalyado (CargoHandbook.com). Uban sa pipila nga mga pagbag-o, kini nga mga regulasyon magamit usab sa pamaagi sa paghatud sa dalan, nga sa daghang mga hinungdan nahimo nga panguna sa Russian Federation. Sa parehas nga oras, ang mga tigpananom og patatas sa Russia kinahanglan magsugod sa pagtan-aw sa pamaagi sa pagpadala sa dagat, tungod kay ang lebel sa pag-uswag sa industriya nagkadako, ug ang pagbag-o sa klima makadugang lamang sa kompetisyon sa mga patatas sa Russia sa umaabot ug mapadali ang pag-eksport niini. Ang pagbalik sa igo nga lebel sa mga taripa alang sa transportasyon sa riles sa mga patatas tali sa hilit nga mga rehiyon sa nasud, nga ingon dili mahimo hangtod karon, dili mahimo nga isalikway.
Patatas ingon usa ka butang sa transportasyon, risgo nga mga hinungdan ug pagpugong sa mga pagkawala sa panahon sa transportasyon
1. Temperatura Ang transportasyon kinahanglan nga ingon nga ang pagkawala sa pagginhawa ug busa ang pagkawala sa timbang tungod sa pag-alisngaw ingon ka ubos kutob sa mahimo. Ang intensity sa pagginhawa sa patatas gamay ra sa temperatura nga 3-5 °C, ug gikan sa 12-18 °C kini motaas duha hangtod tulo ka beses sa matag 10 °C, nga mokunhod sa 40-50 °C nga adunay kadaot sa tuber. Ang kritikal nga temperatura gikan sa 21 hangtod 29 °C. Sa pagtapos sa panahon sa lawom nga dormancy, ang mga patatas magsugod sa pagtubo (sa temperatura> 6-7 °C). Busa, sa dili pa ibalhin ang mga patatas, importante nga i-establisar ubos sa unsa nga mga kondisyon ang mga patatas nga gitipigan kaniadto, tungod kay kini importante kalabot sa dormancy sa mga sprouts. Kung ang temperatura sa pagtipig labaw sa 6-7 ° C, kinahanglan nga gipaabut ang pagtubo. Sa temperatura nga <3 °C, ang patatas magsugod nga mahimong tam-is ug mawad-an sa ilang lami (bugnaw nga kadaot). Sa temperatura gikan sa -2 hangtod -3 ° C, ang mga tubers nagyelo. Ang hamubo lamang nga pagpabugnaw ang gitugotan sa pagdala sa mga kargamento sa temperatura bisan hangtod sa -2 °C; bisan pa, ang mga patatas nga permanente nga nadaot sa katugnaw kinahanglan ilabay.
Ang sagad nga range sa temperatura nga gigamit alang sa pagdala sa mga patatas gikan sa 4 hangtod 15 оC. Alang sa liso, kasagaran, 3-4 оC, para sa lamesa: 5-7 оC, alang sa teknikal ug sayo gikan sa uma: 10-15 оC.
2. Humidity sa diha nga ang pagdala sa mga patatas, gikinahanglan nga magpadayon sa han-ay sa 85-90%. Ang 95% usahay girekomenda, apan kini usa ka delikado kaayo nga lebel sa ubos nga temperatura sa transportasyon ug pagtipig. Kung ang patatas tungod sa usa ka hinungdan o sa lain gipabugnaw sa ilawom sa temperatura sa tun-og, nan ang kaumog nag-condens sa mga tubers. Ug ang condensate mao ang labing makadaot nga panghitabo alang sa kalidad sa produkto. Ang mga tinulo gikan sa condensate naghatag og labing maayo nga mga kondisyon alang sa pagpaaktibo sa mga potensyal nga nangadunot nga mga pathogen. Ang sobra nga humid nga mainit nga pagtipig nagdala sa pagporma sa mga gamot sa ilawom sa mga sprouts, unya adunay daghang pagkawala sa gibug-aton ug mga sustansya. Sa diha nga ang mga patatas ipadala alang sa loading, kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang mga bag o mga kahon uban sa mga butang mao ang uga. Kung nagkarga sa ulan o niyebe, ang mga kargamento kinahanglan panalipdan gikan sa ulan, tungod kay ang kaumog mahimong mosangpot sa pagkadunot ug ahat nga pagkadaot. Ang mga patatas kinahanglan dili makontak sa mga asin, tungod kay kini mosuhop sa alisngaw sa tubig tungod sa ilang hygroscopicity.
3. Bentilasyon. Sa panahon sa transportasyon, ang mga patatas kinahanglan nga anaa sa usa ka gaseous nga palibot (oxygen content - sa lebel sa 16-18%, carbon dioxide - 2-3%.2 sa hangin sa lawak <6% sa gidaghanon) mosangpot sa pagsugod sa anaerobic respiration ug fermentation. Girekomenda nga mga kondisyon sa bentilasyon: 60-80 ka volume sa hangin kada oras (air exchange nga adunay padayon nga suplay sa presko nga hangin). Ingon nga ang mga patatas nagbutang ug taas nga panginahanglan sa sistema sa bentilasyon, girekomenda nga magpadayon ang usa ka stack nga gitas-on nga walo ka mga bag kung mahimo (maximum nga stack nga gitas-on 12-13 nga mga bag) sa kaso sa usa ka normal nga karga, aron masiguro ang igo nga bentilasyon sa yunit sa pagkarga. . Tungod niini nga hinungdan, kinahanglan usab nga hatagan ang mga kal-ang sa bentilasyon, nga kinahanglan panalipdan gikan sa posible nga pagbabag pinaagi sa mga sliding bag.
4. Biotic nga kalihokan. Ang patatas nga tubers giklasipikar isip usa ka transport commodity nga adunay secondary biotic nga kalihokan. Ang pag-atiman sa mga kargamento sa panahon sa transportasyon kinahanglan nga gitumong sa pagkontrol sa mga proseso sa pagginhawa (pagpagawas sa CO2, alisngaw sa tubig, ethylene ug kainit) aron ang produkto naa sa gitinguha nga yugto sa pagkahamtong sa pag-abot sa destinasyon.
Ang mga patatas kinahanglan usab nga panalipdan gikan sa kahayag (kahayag sa adlaw, kahayag sa adlaw ug bisan ang artipisyal nga suga sa kuptanan), tungod kay kini, sa usa ka bahin, hinungdan sa pagpaaktibo sa mga enzyme nga nagpukaw sa pagtubo (=> pagtubo), ug sa pikas bahin, nakaamot sa ang paglunhaw sa mga tubers.
5. Mga gas. Pagpagawas sa CO2 sa panahon sa dormancy sa patatas sprouts (relative ngadto sa 100 g lab-as nga gibug-aton): sa 5-10 °C: 0,8-1,4 mg/h, sa 20 °C: 2,0-4,0 mg/h. Taas nga limitasyon sa CO2 - 0,5 porsyento sa gidaghanon. Ang mga patatas medyo sensitibo sa ethylene, nga hinungdan nga ang proseso sa pagtubo magsugod sa wala pa sa panahon. Ang pagpagawas sa ethylene sa patatas mismo ubos kaayo, ubos sa 0,1 µl/kg*h. Apan ang mga pagkaon nga nagpagawas ug daghang ethylene (sama sa mansanas) mosangpot sa ahat nga pagturok sa patatas (allelopathy). Tungod niini nga hinungdan, ang mga patatas dili kinahanglan nga tipigan ug dad-on sa parehas nga mga palaliton, tungod kay ang tibuuk nga kargamento mahimong mawala.
6. Pagpainit sa kaugalingon / pagsunog sa kaugalingon - wala’y peligro sa transportasyon alang sa kini nga parameter sa patatas.
7. Baho. Ang mga patatas nagpagawas sa usa ka kusgan nga piho (yuta) nga baho. Ang mga tuber dali usab nga mosuhop sa langyaw nga baho, sama sa gasolina, kerosene, kemikal ug pagkaon.
8. Polusyon. Ang transportasyon sa mga patatas nalangkit sa pagporma sa abug. Sa samang higayon, ang patatas mismo sensitibo sa hugaw, tambok ug lana.
9. Mekanikal nga mga epekto. Ang mga patatas sensitibo sa mekanikal nga mga impluwensya; dili kini madala sa layo nga distansya pagkahuman sa pag-ani. Ang "panahon sa pagpahulay" kinahanglan labing menos 10-14 ka adlaw.
10. Peligro sa panglawas. Kung ang bentilasyon dili igo o napakyas tungod sa usa ka depekto, naghulga sa kinabuhi nga konsentrasyon sa CO2 o kulang sa O2. (Busa, alang sa transportasyon sa dagat lamang, sa dili pa ang bisan kinsa nga mosulod sa kuptanan, kini kinahanglan nga bentilasyon ug ang lebel sa gas masukod. MPC alang sa CO konsentrasyon2 0,49 porsyento sa gidaghanon).
11. Pagbug-at sa timbang. Sa dugay nga panahon (kapin sa usa ka bulan) nga transportasyon, ang mga patatas mahimong mawad-an hangtod sa 10-15% sa ilang gibug-aton tungod sa mga proseso sa pagginhawa ug pagpagawas sa alisngaw sa tubig. Tungod sa taas nga sulud sa tubig, ang mga patatas adunay daghang mga pagkawala tungod sa lainlaing mga hinungdan:
- mekanikal nga kadaot (naghisgot kita mahitungod sa gisi, nahugno, nahugno o giputol nga mga tubers; sa mga kaso diin ang kadaot labaw pa sa 5 mm sa ubos sa nawong). Ang mga patatas nga adunay labi ka luag nga mga panit nahulog usab sa kini nga kategorya kung sobra sa 25% sa ilang mga panit ang nawala o nadaot;
- kadaot nga gipahinabo sa mga mananap (mga insekto, snails, ilaga);
- katugnaw kadaot
- kadaot nga gipahinabo sa mga kemikal: kung ang mga patatas makontak sa mga asin sa abono o uban pang mga agresibo nga kemikal, ang panit ug unod sa mga tubers malaglag tungod sa ilang aksyon;
- pagkadunot sa mga patatas tungod sa pag-uswag sa ulahi nga blight, basa ug uga nga pagkadunot. Ang ulahi nga blight dili kanunay nga tin-aw nga makit-an sa panahon sa pagkarga, apan mahimong mokaylap sa daghang mga adlaw sa transportasyon sa dagat. Ang humok nga pagkadunot tungod sa pectolytic bacteria nga mosulod sa unod sa basa o nadaot nga patatas, kasagaran pinaagi sa gagmay nga mga liki. Ang sakit mahimong mokaylap sa tibuok kargamento sa pipila ka semana. Ang mga bakterya kanunay nga anaa sa ibabaw sa mga tubers, ug ang ilang pag-uswag gipugngan sa bugnaw, uga nga hangin ug regular nga bentilasyon. Ang mga masakiton nga tubers sagad gidugmok sa ilawom sa masa sa patatas sa ibabaw, nga gitugotan ang bakterya nga makahawa sa himsog nga patatas. Kini nakapalisud sa pagpugong sa basa nga pagkadunot ug mahimong mosangpot sa pagkawala sa tibuok nga load. Ang silver scab mahimo usab nga paspas nga mokaylap sa panahon sa paghatud sa mga patatas. Makadaot kini sa hitsura sa mga patatas sa lamesa ug makunhuran ang pagtubo ug potensyal sa pagka-produktibo sa mga liso nga patatas.
Mga regulasyon alang sa transportasyon sa mga patatas
Kung gitino ang mga pamaagi ug kondisyon alang sa paghatud sa mga patatas, batch biological nga mga parameter. Kinahanglan nga tagdon ang tipo sa paggamit sa produkto (lamesa, teknikal (alang sa pagproseso sa industriya) o patatas sa liso); Panahon sa pag-ani: sayo kaayo nga patatas adunay usa ka luag nga panit, kini adunay nipis nga panit nga dali nga matangtang, ingon usa ka sangputanan diin kini dali nga madunot; kung ulahi na ang pag-ani, ang mga tubers adunay baga nga panit ug busa mas angay alang sa transportasyon.
Kalidad/Gidugayon sa pagtipig. Kung gikarga, ang mga patatas kinahanglan nga hingpit nga hingkod (sprout dormant stage), gahi ang panit, wala’y umog, lig-on, parehas nga klase, dili berde, basa o gipahid. Ang kinatibuk-ang masa sa mga produkto kinahanglan dili maglangkob sa yuta (pathogen), mga organikong sangkap ug mga bato (kung dili, wala’y igo nga wanang tali sa mga tubers alang sa bentilasyon).
Gidawat sa kadaghanan nga ang labing taas nga garantiya nga oras sa pagtipig alang sa mga patatas sa 4-6 °C ug 90% nga humidity alang sa posible nga dugang nga transportasyon mao ang 10 ka bulan. Ang paggamit sa usa ka kontrolado nga atmospera dili makaapekto sa gidugayon sa pagtipig ug transportasyon sa mga patatas. Ang pagpaila sa mga tigpugong sa pagtubo nagdugang sa posible nga panahon sa pagtipig hangtod sa 12 ka bulan. Sa tinuud, ang transportasyon mao ang katapusan nga yugto sa dugay nga pagtipig sa mga patatas. Interesado ang konsumedor nga makadawat sa produkto sa parehas nga porma ug kondisyon sama sa naa sa bodega sa pagkarga. Ang yawe sa pagkab-ot sa labing maayo nga pagtipig ug kalidad sa transportasyon mao ang pagsiguro sa labing maayo nga kalidad nga potensyal sa wala pa ang pag-ani ug pagkahuman sa pag-ani, mahunahunaon nga mga pamaagi sa pagproseso ug, labaw sa tanan, ang labing kaayo nga temperatura sa pagtipig ug humidity. Busa, kinahanglan nga sigurohon nga ang mga patatas gitipigan sa husto sa wala pa ipadala. Human sa pag-ani, gihimo ang kalainan tali sa tulo ka yugto sa pagtipig ug pagpadala.
Panahon sa pagpauga (1-2 ka adlaw pagkahuman sa pag-ani)
Diha-diha dayon human sa pag-ani, ang mga tubers kinahanglan nga mamala aron makahatag og paborableng kondisyon alang sa sunod nga panahon sa pag-ayo sa samad. Sa parehas nga oras, kinahanglan sabton nga kung ang pagpauga gipalugway sa sobra sa duha ka adlaw, ang pagka-epektibo niini makunhuran. Ang basa nga patatas gidala lamang gikan sa uma ngadto sa pagtipig, ang mga butang dili madala sa pumapalit niining paagiha. Ang pagpauga kinahanglan nga himuon gamit ang labing kadaghan nga posible nga gidaghanon sa hangin (50-100 m3/h) sa temperatura nga 2-3°C ubos sa temperatura sa mga tubers, apan ang temperatura sa mga patatas kinahanglan dili mahulog ubos sa 8°C. Kung ang mga tubers gitabonan sa usa ka pelikula sa tubig, ang oxygen nahurot, nga nagdugang sa risgo sa paspas nga pagkadunot.
Panahon sa pag-ayo sa samad (10-14 ka adlaw human sa pag-ani)
Ang nadaot nga mga lugar gipanalipdan gikan sa pagsulod sa mga nangadunot nga mga mikroorganismo pinaagi sa suberization, diin kinahanglan nga maghatag usa ka temperatura sa kwarto nga 10-15 ° C ug usa ka paryente nga humidity nga 85-95%. Kakulang sa oxygen ug pagtaas sa CO2 (> 0,5%) makatampo sa pagsumpo sa respirasyon ug, sa ingon, sa pag-ayo sa samad, ug stimulate sa pagsugod sa putrefaction. Kung ang temperatura ubos kaayo (< 8 °C) ug ang hangin uga kaayo, ang dili hinog nga mga tubers nga adunay luag nga mga panit moalisngaw pag-ayo. Sa unang bulan human sa pag-ani, ang pagkawala sa timbang mahimong 4-6%; ang mga tubers mahimong humok ug mas prone sa pagsamad ug Fusarium uga nga pagkadunot. Ang mga hamtong nga gahi ug panit nga tubers mawad-an lamang og 1-3% nga gibug-aton tungod sa pag-alisngaw. Kung ang mga patatas gipadala sa panahon sa pag-ayo sa samad, ang mga kondisyon sa klima nga kasagaran niini nga panahon kinahanglan nga tagdon.
Panahon sa pagpabugnaw/pagbugnaw
Sa ubos nga temperatura, ang patatas mahimong magpainit hangtod sa 0,25 °C kada adlaw tungod sa proseso sa pagginhawa. Ang mga patatas sa lamesa kinahanglan nga tipigan sa 4-6 ° C ug 90-95% nga humidity. Ang mga liso nga patatas kinahanglan nga pabugnawon sa 2-3 оC, ug teknikal kinahanglan nga gitipigan alang sa usa ka hataas nga panahon sa 8-15 оSa paggamit sa germination inhibitors. Ang pagkunhod sa temperatura sa mga indikasyon sa pag-opera kinahanglan nga himuon nga hinay-hinay ug dili molapas sa 0,5-1,0 ° C / adlaw. Ang pag-andam (pagpainit) alang sa pagpadala sa gipabugnaw nga patatas gihimo sa parehas nga tulin, kini kinahanglan nga magsugod sa usa ka tukma sa panahon nga paagi, nga gikonsiderar ang mga termino ug temperatura sa transportasyon nga gilatid sa mga kontrata.
Pag-empake. Ang mga patatas kasagarang gidala sa jute o plastic nga mga bag nga adunay lapad nga mata, usab sa perforated plastic nga dagkong mga bag ug mga kahon, mga karton nga kahon ug mga basket, mga bag nga papel.
Mga simbolo sa transportasyon:
Mga Sasakyan. Ang barko sa dagat o suba, awto, awto sa tren, ayroplano. Pagdala sa sudlanan: mga sudlanan nga adunay aktibo nga bentilasyon, mga sudlanan nga adunay bukas nga mga kilid, mga patag nga trak (para sa pagkarga sa ilawom sa deck).
Pagdumala sa kargamento. Sa basa nga panahon (ulan, niyebe), ang mga patatas kinahanglan panalipdan gikan sa kaumog. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang taas nga sulud sa tubig naghimo sa mga tubers nga labi ka dali nga masamdan. Ang gikinahanglan nga temperatura sa transportasyon kinahanglan usab nga ipadayon sa panahon sa pagdumala sa kargamento, ang mga short-term (dili molapas sa usa ka oras) nga mga pagtipas sa 1-2 degrees gitugotan.
Pagbutang hinungdan: 1,95 - 2,03 m3/t (mga bag nga jute fabric, 25 kg), 1,53 - 1,81 m3/t (bags), 1,62 - 1,90 m3/t (mga karton), 1,70 - 2,25 m3/t (bags), 1,98 - 2,25 m3/t (mga karton), 1,62 - 1,90 m3/t (corrugated nga karton nga mga kahon), 1,53 - 1,67 m3/t (bulk cargo) - sumala sa lain-laing mga tinubdan.
Mga kinahanglanon sa storage space: bugnaw, uga, maayo nga bentilasyon, ingon ka ngitngit kutob sa mahimo.
Pagbulag (pagbulag sa mga partido): mga banig, mga tabon sa jute, pisi nga lanot, maayong mga pukot nga lanot.
Load fastening. Kung ang mga patatas gikarga sa mga bag, tilinguhaon nga ang gitas-on sa stack dili molapas sa walo ka mga bag (maximum stack nga gitas-on mao ang 12-13 nga mga bag) ug igo nga bentilasyon sa load block ang masiguro. Kung ang mga patatas gikarga sa mga crates o mga karton, kinahanglan nga ibutang kini aron mapuno ang wanang taliwala sa mga pakete o pallets aron malikayan ang pagkadait o pagtapik.
Mga kinahanglanon alang sa pagputos alang sa transportasyon sa mga tubers
Paghimo og mga bag nga papel mosuhop sa kaumog gikan sa atmospera ug mawad-an sa kusog sa panahon sa transportasyon sa mga patatas. Busa, girekomenda nga gamiton ang duha o tulo ka layer nga mga bag. Dili girekomenda nga gamiton ang pagputos sa papel kung ang tibuuk nga oras sa pagtipig sa mga patatas molapas sa 10 ka adlaw.
Knitted jute o polypropylene bag kinahanglan gamiton alang sa mga biyahe nga mas taas pa sa 10 ka adlaw. Ang usa ka loose-weave jute o lino nga bag mao ang pinakamaayo nga pakete alang sa mga liso nga patatas. Ang natural nga mga panapton maayo nga moagi sa hangin ug kaumog, mosuhop sa sobra nga kaumog, dili iapil ang pagporma sa condensate.
baling sa utanon kay ang patatas adunay usa lamang ka dili malalis nga bentaha - kini ang pinakabarato nga matang sa pagputos. Lakip sa mga nag-unang disadvantages: taas nga pagkamatuhup sa kahayag sa adlaw ug ubos nga tensile kusog. Kung ang pag-pallet ug pagkarga sa mga salakyanan gihimo nga mano-mano sa dili madasig nga mga personahe, daghang mga meshes ang dili malikayan nga mabuak. Bisan pa, uban ang mabinantayon nga pagdumala ug usa ka medyo lig-on nga hilo (ang gibug-aton sa usa ka mata nga 50x80 cm labing menos 28 g), daghan ang nagdumala dili lamang sa pagdala, apan usab sa pagtipig sa mga patatas sa dugay nga panahon. Mas kusgan nga mga pukot sa sibuyas (ang ilang gibug-aton sa gidak-on nga 50x80 cm labing menos 38 g), apan kini usab labi ka mahal.
50 kg nga polypropylene bag dili kaayo kanunay nga gigamit alang sa pagputos sa mga patatas, bisan pa sa medyo ubos nga gasto. Ang kamatuoran mao nga kamo adunay sa pagsunog sa mga lungag diha kanila sa dapit aron sa paghatag sa labing menos usa ka matang sa bentilasyon. Alang sa parehas nga hinungdan, ang kadaghanan nga dagkong mga bag sa industriya gigamit usab sa limitado nga gidak-on. Ug dinhi espesyal nga patatas nga dagkong mga bag, nga adunay igong bentilasyon, mahimong pangunang sudlanan alang sa patatas. Ang dagkong mga bag labing maayo alang sa mga biyahe hangtod sa 10 ka adlaw. Dili maayo nga tugotan ang kalit nga pagbag-o sa temperatura, nga mahimong mosangput sa pag-condensation sa kaumog. Kung wala ang aktibo nga bentilasyon, ang mga patatas sa dagkong mga bag nagsugod sa pagpainit. Kini naghagit sa pagtubo ug pag-uswag sa mga sakit, panguna nga pilak scab. Busa, diha-diha dayon human sa paghatod sa dagkong mga bag, ang mga liso nga patatas kinahanglang dugmokon sa kinabag-an o mga sudlanan.
Ang transportasyon sa mga patatas sa karton ug plastik nga mga kahon panagsa ra nga gigamit, labi na alang sa mga kalidad nga produkto nga giputos sa 2-5 kg sa papel o hiniusa nga mga bag. Sa tanan nga mga kaso sa transportasyon, kusganon nga girekomenda nga ibutang ang mga patatas sa mga sudlanan sa mga kahoy nga palyete. Ang drip tray naghatag og uniporme nga pagdumala ug maayong sirkulasyon sa hangin gikan sa ubos. Ang mga patatas alang sa pagproseso sa mga chips, fries, starch tradisyonal nga gidala sa kadaghanan.
Ang mga regulasyon sa transportasyon kinahanglan nga bantayan nga parehas nga mabinantayon sa pagdala sa mga patatas sa tanan nga mga kategorya - lamesa, liso ug teknikal.
Importante nga likayan ang pagsagol sa lain-laing klase/daghang patatas kay kini mahimong mosangpot sa cross-contamination.
Ang mga patatas kinahanglang tipigan sa samang temperatura sa tibuok proseso sa transportasyon, gikan sa pagpuno hangtod sa pagdiskarga. Tungod sa sobra nga kainit ug kaumog, nagsugod kini sa pagtubo, ug ang sobra nga pagkauga hinungdan sa pag-alisngaw ug pag-urong. Kung ang humidity sa hangin ubos sa 80%, nan ang gibug-aton sa usa ka bag nga patatas nga 25 kg makunhuran sa 200 gramo kada adlaw. Ang basa nga mga kondisyon nagtugot sa bisan unsang bacterial ug fungal nga mga sakit nga anaa nga mas paspas nga mikaylap sa tibuok bag, nga adunay sunod nga kadaot sa palibot nga mga bag. Ang saktong temperatura ug humidity kinahanglang mamentinar pinaagi sa bentilasyon, nga maghatag ug minimum nga 14 apan mas maayo nga 16 ka volume sa presko nga hangin nga ginasupply kada oras aron malikayan ang CO buildup.2. Ang mas taas nga rate sa bentilasyon gikinahanglan aron matul-id ang temperatura.
Ang mga patatas kinahanglan nga ibalhin uyon sa mga kinahanglanon alang sa produkto sa sirado, insulated nga mga salakyanan o refrigerator, nga gikonsiderar ang destinasyon sa lote, tipo sa produkto, distansya sa transportasyon ug temperatura sa gawas. Ang mga patatas nga gidala sa bukas nga mga bag sa bukas nga mga salakyanan kinahanglan nga husto nga tabunan. Ang embankment kinahanglan nga ibalhin sa ingon nga paagi aron malikayan ang kontaminasyon.
Taas nga mga sumbanan sa kalimpyo ug kahinlo kinahanglan nga obserbahan sa mga cargo compartments ug compartments sa mga sakyanan sa panahon sa delivery proseso aron sa pagsiguro sa pagkawala sa mga parasito. Ang giputos nga mga pagkaon ug mga sudlanan kinahanglang dili ibutang direkta sa salog. Ang wala maputos nga patatas mahimong tipigan direkta sa salog o sa angay nga kagamitan, apan ang mga salog o materyal kinahanglang huptang limpyo. Ang produkto kinahanglang tipigan ug dad-on sa paagi nga walay peligro sa kontaminasyon.
Organisasyon sa transportasyon sa mga patatas. Ang mga supplier ug pumapalit sa mga patatas adunay higayon ug mahimo nga magkauyon ug mag-ayo sa kontrata sa tanan nga hinungdanon nga mga termino sa pagpadala. Ang mga kinahanglanon nga kondisyon sa pagpadala naglakip sa: basehan sa pagpadala sumala sa INCOTERMS, oras sa paghatud, responsibilidad sa pag-hire ug paghatag sa transportasyon, tipo ug rate sa pagkarga sa transportasyon, tipo, pamaagi ug gasto sa pagputos, mga kondisyon ug pamaagi sa pagkarga ug pagdiskarga, pagpanag-iya ug responsibilidad alang sa mga butang sa panahon sa transportasyon , ang pamaagi alang sa pagdawat pinaagi sa kalidad ug gidaghanon, ang paagi sa pag-monitor sa gikasabutan nga mga kondisyon sa transportasyon, tulubagon sa paglapas sa mga termino sa paghatod, ang pamaagi sa pagpresentar ug pagkonsiderar sa mga pag-angkon. Ang pagpayano niini nga seksyon sa kasabotan sa suplay kanunay nga mosangpot sa dili pagsinabtanay ug walay basehanan nga mga pag-angkon, nga moabot sa litigasyon.
Ang magbabaligya ug ang pumapalit adunay katungod sa pag-establisar sa dili standard nga mga paagi sa transportasyon sa patatas. Ang wala moturok nga liso nga patatas mahimong sugdan sa pagpainit sa panahon sa transportasyon kung ang pagtanum giplano dayon pagkahuman sa pagpanganak. Ug ang mga patatas sa lamesa alang sa dugang nga pagtipig, sa kasukwahi, kinahanglan nga ibalhin sa labing kaayo nga ubos nga temperatura. Ang temperatura sa mga patatas ug ang temperatura sa hangin sa cargo compartment sa sakyanan kinahanglan nga susihon ug dokumentado sa dili pa magsugod sa pagkarga. Ang temperatura sa tibuok panaw kinahanglang mamentinar ug padayon nga dokumentado subay sa mga detalye sa kontraktwal. Gikan sa kustomer kinahanglan nga ipadala sa pagsulat sa wala pa magsugod ang pagkarga sa usa ka panudlo sa carrier sa rehimen sa temperatura. Kini nga panudlo kinahanglan nga sundon sa tibuuk nga kadena sa transportasyon.
Ang moderno nga lebel sa elektroniko nagtugot kanimo sa pagrekord sa tinuud nga mga kondisyon sa transportasyon. Ang usa ka temperatura ug humidity logger mahimong ibutang sa matag transport unit, ug pagkahuman sa biyahe, ang usa ka iskedyul sa mga paagi sa transportasyon mahimong maimprinta.
Kinahanglang masabtan sa mga supplier ug mga pumapalit sa patatas nga ang pagpadala sa usa ka refrigerated truck dili makagarantiya sa 100% nga resulta tungod lang kay ang mga patatas anaa sa maayong kondisyon sa wala pa ikarga. Ang grabe nga mga kapildihan mahimong mahitabo bisan sa sulod sa usa ka semana ubos sa suboptimal nga kondisyon sa transportasyon. Bisan pa, ang kahingpitan ug pag-amping kinahanglan buhaton kung mahibal-an ang mga hinungdan sa mga problema sa kalidad ug kaluwasan sa mga tubers sa panahon o pagkahuman sa pagpanganak. Ang tinuod mao nga ang kalidad sa mga produkto sa tanum nagdepende ug gitino sa daghang mga hinungdan sa wala pa ug pagkahuman sa pag-ani, lakip ang kahimtang sa pisyolohikal sa mga tubers sa petsa sa pagpadala. Ang dili maayo nga kahimtang sa wala pa ang pagtubo ug pagtipig kanunay nga makita ug negatibo nga naapektuhan sa panahon o pagkahuman sa transportasyon. Daghang dili madawat nga mga simtomas adunay tin-aw nga mga hinungdan: pananglitan, ang presensya sa itom nga humok nga mga tubers mahimo’g magpakita sa dili maayo nga bentilasyon sa panahon sa pagtipig o paghatod, samtang ang pag-itom sa unod sa ilawom sa panit lagmit nga nagpaila sa pagyelo, kung diin ang basa nga mga lugar mahimong makita sa ibabaw. ibabaw sa mga tubers.. Ang pagpalunhaw sa panit nagpakita sa sobra nga pagkaladlad sa kahayag sa adlaw sa panahon sa pagtipig o pagdala.
Ang transportasyon sa mga patatas, bisan sa higpit kaayo nga pagsunod sa rehimen sa temperatura, nalangkit sa usa ka potensyal nga peligro, nga kanunay nga nataligam-an. Kung ang bugnaw nga patatas idiskarga sa usa ka kwarto nga adunay mainit, umog nga atmospera (nga, pananglitan, kanunay nga mahitabo kung ang mga liso nga patatas ipadala sa tingpamulak o ting-init), adunay usa ka seryoso nga peligro sa pag-condensation, gisundan sa anaerobiosis, gisundan sa daghang oras. bacterial rot ug silver scab. Bisan kung wala ang condensation, adunay posibilidad nga mawala ang sakit kung ang mga patatas gitipigan sa mga sudlanan sa mainit, dili maayo nga bentilasyon nga mga kondisyon pagkahuman sa pagdiskarga. Makatarunganon (pipila ka adlaw sa wala pa ang pag-abut) aron tugutan ang mga kargamento nga mag-init hangtod sa usa ka temperatura nga labaw sa gipaabut nga tun-og sa kwarto. Ang temperatura sa wala gikarga nga mga patatas kinahanglan nga labaw sa tun-og sa lawak diin ang pagdiskarga mahitabo. Kung dili, kinahanglan nimo nga organisahon ang dali nga pagpauga sa produkto.
Sa dili klaro nga mga kaso, lisud mahibal-an kung ang problema tungod sa orihinal nga mga depekto sa produkto o sa dili husto nga pagdumala sa panahon ug pagkahuman sa paghatud. Kinahanglan ang usa ka bug-os nga imbestigasyon, nga nagpatuman sa mga kinahanglanon nga pag-analisar, pagtandi sa mga resulta sa paghatud sa mga patatas sa parehas nga batch sa ubang mga petsa ug sa ubang mga adres. Sa mga kaso diin magkalainlain ang mga opinyon sa mga partido, mapuslanon ang pag-apil sa mga independente nga eksperto, bisan pa, sa mga termino sa paghusay sa kalidad sa patatas, ang balangkas sa regulasyon sa Russian Federation dili maayo nga gitakda. Ang pamatigayon sa patatas usa ka piho nga tipo sa negosyo, tungod kay ang produkto adunay usa ka mubo nga siklo sa kinabuhi, sensitibo kaayo sa mga kahimtang sa kalikopan, ug ang kalidad niini dali nga madaot, dugang pa, daghang mga indikasyon sa kalidad ang gisusi nga suhetibo. Busa, dugay na nga giaprobahan sa Europe ug gipadapat ang usa ka bulag nga hugpong sa mga lagda alang sa pamatigayon sa patatas, nga nag-regulate, taliwala sa uban pang mga butang, ang pamaagi alang sa pagrepaso sa kaubanan ug arbitrasyon (RUCIP-2017). Kini nga mga lagda giila sa tibuok kalibutan sa mga nasod sa Uropa, makatarunganon nga kuhaon kini isip basehan alang sa pagpalambo sa usa ka katugbang nga dokumento sa Russia. Mahitungod sa pagkadaot sa kalidad sa patatas sa panahon sa transportasyon, ang RUCIP adunay mosunud nga clause: "Kung wala’y paghisgot sa INCOTERMS sa kontrata tali sa mga partido, bisan unsa pa ang gikasabutan nga tipo sa pagbaligya, gawas sa pagbaligya nga adunay paghatud, ang peligro Ang pagkadaot sa kalidad sa panahon sa transportasyon (sa mga patatas) ang abagahon sa pumapalit, gawas sa mga kaso diin ang nagbaligya adunay sayup sa wala pa o sa panahon sa pagkarga. Sa matag pulong niini nga mga pulong, ang hinungdanon nga mga kondisyon ug kahimtang sa paghatud sa mga patatas gikonsiderar.
Sa ingon, ang mga presko nga patatas nahimo’g usa ka produkto sa pamatigayon sa kalibutan ug gidala sa tibuuk nga tuig sa daghang gidaghanon sa layo. Ang logistical assessment sa ani nagkonsiderar sa mga espesipiko ug kamalaumon nga mga kondisyon alang sa suplay sa lamesa, binhi ug teknikal nga patatas, biolohikal nga kalihokan, taas nga pagkasensitibo ug mga risgo sa panahon sa transportasyon niini nga produkto. Ang mga regulasyon alang sa transportasyon sa mga patatas naugmad alang sa tanan nga mga kategorya sa mga produkto ug tanan nga mga lahi sa transportasyon. Ang tanan nga kinahanglanon nga mga termino sa paghatod kinahanglan nga ayohon sa mga kontrata, ang aktwal nga mga rehimen kinahanglan nga kontrolado ug dokumentado. Ang mga problema sa pagkunhod sa kalidad sa mga patatas sa panahon sa transportasyon nasugatan, ang pag-establisar sa ilang mga hinungdan sa daghang mga kaso posible lamang sa basehan sa usa ka kwalipikado ug bug-os nga pag-analisar sa tanan nga magamit nga kasayuran, lakip ang alang sa panahon nga nag-una sa transportasyon.
Sergey Banadysev, Doktor sa Agham sa Agrikultura Sciences, Doka-Gene Technologies LLC